国七车型什么时候上市,欧盟汽车碳排放计划
日前，据日本NHK报道，在日本札幌举行的七国集团气候、能源及环境部长会议于当地时间4月16日闭幕。
各成员国（美国、英国、法国、德国、日本、意大利和加拿大七个发达国家）就汽车领域二氧化碳减排目标达成了一致，即各成员国根据本国的汽车保有量，在2035年之前实现二氧化碳排放量较2000年减少50%的目标。
在7国中，除了加拿大外，其余均为传统汽车制造大国，他们的汽车工业对于燃油车十分的依赖，让这些大佬同意减排真的实属不易，这不禁让小编想到了前一段时间欧盟关于禁售内燃机汽车的决议被德国、意大利掀桌反对的情形。
时间推回3月28日，当时欧盟理事会批准了一项法规，决定从2035年起禁售会导致碳排放的新的燃油轿车和小型客货车。这一决议与最初一版已经有了很大的让步，主要是受到了德国、意大利等国家的强烈反对。
最早一版法规要求所有以汽油、柴油等燃料作为驱动的新车自2035年起禁止在欧盟上市销售，其中也涵盖了混合动力、插混等车型。而在新法规中，使用碳中和合成燃料的车辆在2035年之后仍能继续销售，这也预示着内燃机的寿命会继续延续下去，给了传统汽车大国更多苟延残喘的时间。
写在最后：
无论是欧盟还是7国集团，传统汽车制造大国的话语权都比较重，将来有大佬掀桌不干了也很正常。毕竟燃油车养活了这么庞大的一个汽车集团，手下这么多人要吃饭，一旦内燃机禁售了对他们的冲击会非常大。
,双碳目标加速汽车业减排