奥迪五道杠大灯和普通大灯对比 ,大众汽车无框车门轿跑
和其他大众车型销量动不动就上万相比，作为最美轿跑的CC的处境一直都很尴尬。2015年全年销量3万多，2016年前11个月合计2.7万辆，年销量还不如朗逸一个月的成绩。面对这样的局面，CC也表示很惆怅：我这么漂亮，为什么就不喜欢我呢？如今大众CC大幅度降价，更高可达九万，降了价的CC你会不会买呢？
外观设计：大众CC前脸不再采用老款的U型设计,而是前脸棱角分明，从而提升新鲜感与性价比。采用了横竖五道杠条幅样式的V型镀铬散热隔栅，与两侧泪眼前大灯形成一体，更突显了此车的力量感和攻击性。
侧面的轿跑造型，流畅的车尾，没有老气横秋的商务感，满满的都是时尚范儿。
车身尺寸长*宽*高(mm)4812*1855*1417，轴距(mm)2712，绝对的B级车身，在同级车中还占有优势，但是轴距带来的车内乘坐空间不是很好。
内饰简洁时尚，三幅式方向盘握感良好，大面积采用银色饰板彰显了大众的用心和用料。
配置也很良心，四连杆独立后悬，标配三气囊，胎压监测，ESP，上坡辅助、自动驻车，真皮多功能方向盘，定速巡航，后排自动出风等等。另外电动座椅、隔热玻璃，电动后视镜也都是标配。
动力方面，一汽-大众CC分别搭载了1.8TSI、2.0TSI与3.0L V6三款发动机。在此基础上推出1.8TSI尊贵型、1.8TSI豪华型、2.0TSI尊贵型、2.0TSI豪华型、2.0TSI至尊型和3.0FSI V6共6款车型，与之匹配的则是7速DSG与6速DSG变速箱。其中，2.0TSI发动机更大功率为147kW，峰值扭矩为280N·m，配备的则是大众主推的6速DSG变速箱3.0L V6自然吸气发动机更大功率为184kW，峰值扭矩为310N·m，匹配的同样是6速DSG变速箱。大众CC以澎湃丰沛的动力随时为驾驶者带来 *** 随心的驾驭体验。
如今的CC全系优惠已经达到6万，1.8T豪华版入门价格已经跌到18万，月销量却不足两千台，后排空间狭小实用性差是重要的因素。另外，老款奥迪A4L和宝马3系以及新锐凯迪拉克ATS-L等运动健将的价格下压也给了CC比迈腾定位高，偏轿跑的定位有了沉重的打击。或许在明年，全新一代国产CC将会来到我们身边。到时候，能否重塑最美大众车的名号，我们也是非常期待。
哪款大众车的尾部设计最漂亮,大众有没有无框车门的suv