新能源汽车冬天取暖用什么,冬天空调制热榜！之一名是欧拉闪电猫？小鹏P7和宝马3系出人意料
冬天空调制热哪些车辆强？之一名竟是欧拉闪电猫？反观小鹏P7和宝马3系出乎意料
近日懂车帝在极寒地点牙克石，零下15-20℃的温度下，对空调制热进行测试，纯电车、插混车和燃油车都安排上，下面我们一起来看看冬测空调制热榜。
之一名
欧拉闪电猫
车款2022款600km四驱高性能版，制热方式热泵+PTC，制热15分钟车内温度23.9℃。
第二名
ARIYA艾睿雅
车款2022款高性能四驱顶配版，制热方式热泵+PTC，制热15分钟车内温度23.3℃。
第三名
Smart精灵#1
车款2022款BRABUS性能版，制热方式热泵+PTC，制热15分钟车内温度21.1℃。
并列第四名
秦PLUS DM-I
车款2021款DM-I 120km 旗舰型，制热方式发动机/PTC，制热15分钟车内温度20.4℃。
Model 3
车款 2022款 performance 高性能全轮驱动版，制热方式热泵+PTC，制热15分钟车内温度20.4℃。
以上前四名制热15分钟，车内温度都能达到20℃以上，其中欧拉闪电猫和艾睿雅都是二三名品牌了，但是能达到这样的成绩也相当不错。
另外我们也可以看到纯电车制热方式都是热泵+PTC多。
再看看前10名的车型
并列第六名
宝马X5 车款2022款改款XDrive 40Li尊享型M运动套装，制热方式发动机，制热15分钟车内温度19.8℃。
宋 PLUS DM-I 车款2021款DM-I 100km四驱旗舰PLUS，制热方式发动机/PTC，制热15分钟车内温度19.8℃。
第八名
海豹
车款2022款 650KM 四驱性能版 ，制热方式热泵+PTC，制热15分钟车内温度19.1℃。
并列第九名有三款车型
理想L9 车款2022max，制热方式发动机/PTC，制热15分钟车内温度18.4℃。
*** 冰淇淋 车款2022款桃欢喜 甜桃款，制热方式PTC，制热15分钟车内温度18.4℃。
Model Y 车款2022款改款 长续航全轮驱动版 ，制热方式热泵+PTC，制热15分钟车内温度18.4℃。
以上就是前10名的车型，整体制热效果还是不错的。
并且可以看到很多比亚迪的车型和特斯拉的车型，整体都不错。
另外有几款的制热效果让我有小小失望了
分别是小鹏P7 和宝马3系，
小鹏P7，车款2021款562E鹏翼性能版，的制热效果制热15分钟车内温度只有4℃。
宝马3系，车款2023款325Li M运动套装，制热效果制热15分钟车内温度只有1.2℃。
这两车都是我喜欢的车型啊，但如果真让我开去极寒地点，我怕我受不了，太冷了！
希望这方面能改进一下吧。
小结：
以上就是众多车辆的测试，在低温条件下，车内空调制热的温度是很关键的，若然太冷，连开车都握不起方向盘了。更别说靠车内温度取暖了。
虽然平时我们开车不需要到这么极寒的地方去，但是也可以靠这些测试和衡量，车内空凋的制热效果。买车的时候也可以作为一个参考！
亲爱的你，你觉得这些测试有意义吗？欢迎在留言区评论！
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