改避震能过年检吗汽车,为什么国内不直接解禁改装车？
其实已经是逐步放宽了，但是无论是从个人、改装厂，还是说从国家的角度来讲，现在解禁改装车的时机都不是很成熟。
国家需要考虑个人的安全问题人们的消费心理使得山寨改装件泛滥首先，解禁改装车对我们个人来说的话：安全的问题，事后能不能得到应有赔偿的问题。
首先，改装其实是比较费钱的一个事情，正品的改装件动不动就上万块钱的，攒个1年、2年都有可能的。
按照我们这平均收入来算的话，1年、2年就换了4个钢圈，明年再换一套刹车，后年再把轮胎给搞起来。
但是现在山寨改装件，降低质量，通过这个办法来满足我们的改装需求。
《法制博览》期刊上面有论文，《盗版山寨品消费现象的一种社会学视角解读》里面讲。
山寨商品的低廉价位和无差别的外观，是实现了人们以较少成本获得较大满足的消费心理。
AP RACING刹车，举个例子：一套CP9200的前轮刹车套装，官方13200块钱；某宝或者其他网上面，同样外观的，还能刻字定制的，小几千块钱甚至几百块钱一套。
再比如说：BBS的LM轮毂，官方售价5500块钱左右；同样自己标榜也是LM轮毂的某宝，又有可能就是500块钱的样子。
山寨改装件质量差，道路安全难以保证如果是手机，用个山寨品，顶多就是不好用，有时候还未必。但是汽车改装件就不一样了，劣质的改装件，有可能就会让车辆的安全性大打折扣。
就好比：你山寨了一件叫做阿迪王的衣服，上面印着的英语，写的叫adibas，穿还是能穿的，也是能保暖的，顶多被人家笑一下，对不对？
但是山寨的改装件，有可能就是安全问题了。
继续拿刹车举例子，《汽车零部件》期刊有论文的，《汽车用刹车片质量安全状况分析》上面讲。
高品质刹车片的安全使用里程一般是30000km以上，但是劣质刹车片在行驶不到20000km甚至不到10000km的时候，就有可能出现磨损或者刹车效果衰退的现象。
它不是刹不住，是没那么灵。
公安部交通管理局也有一些数据，看了一下：全国每年发生的交通事故都在30万起以上，其中有3成的事故和刹车系统是有直接或者间接的关系的。
劣质刹车片是导致刹车系统失灵的非常关键所在，平时我们又不会说：把刹车拆下来不装。对吧？
而且就算是合法改装，出了事故想要赔偿比较麻烦。
平安保险官网有说过：车辆改装通过年检并且提前与保险公司协商修改合同之后，才可以理赔。
同时对于新增的设备，是需要再买一份新增加设备损失险的，有些地方叫配置险，有些地方叫新增险。
这就是一笔钱，而且忘记掉的话，改装的，从1000块钱的灯改成了5000块钱，「砰」一撞，自己全责。
它赔我的是1000块，说：你就原来那灯啊，你新灯的？我又不知道的！这个东西也是要注意。
国家需要保证改装行业的良性竞争国家不解禁改装车还有另外一个原因，就是：希望让改装行业能有一个比较良性的竞争环境。这个倒是我们平时关注得比较少。
正规厂商为了生存也降低质量，恶性循环你想，同样看起来差不多的外观，山寨的改装件，质量差、卖得又便宜，然后和正品放一块，在那边打价格战。
对于正规厂家来说，就劣币驱逐良币了，打不过人家的，生意没人家好的，没有动力了，不想去搞这个东西了，是吧？
经销商、卖东西的，也都是更愿意去卖便宜的东西的，销量好，人家有时候管不着了，对不对？这就恶性循环了。
打个比方就是：2家包子店开在一起，每天卷闸门拉起来，你看着我，我再看着你，眼睛冒着血丝：你今天生意好点啊。
就已经是这样的情况下了，是不是？好了，包子有可能是越来越小的，里面肉越来越少了。
你1块钱1个包子，我9毛！你9毛？我4毛！什么？我3毛钱！我今天搞活动，买2个打7折！买双份还送一份！
隔壁家就倒闭了，剩下的包子，我们吃了拉肚子，很有可能就这么回事情。
不解禁是为了改装业的良性竞争虽然限制改装车，但这种一刀切的做法，对正规厂商本身也是有影响的，某种意义上来讲，是弊大于利的。
把正品厂家看成一个人，山寨厂家就有点像是脸上一只「嗯嗯嗯嗯」的蚊子。
「bia」拍是拍死了，但是打在正品厂商的脸上也是很痛的，虽然是至少可以把它打死。
《人民论坛》期刊上面有论文，《建立放心市场，促进理性消费》上面讲到：山寨产品的市场冲击导致自主创新的企业也必须进行价格战。
结果就是：自主创新产品成本高、收益低，利润微薄甚至亏损，和山寨产品的低价竞争中难以为继，甚至就是退出市场，再也见不到了。
解禁后，对国家来说，审查成本高除了刚才说的2点之外，还有，对国家来讲，如果现在解禁改装车，不光是要投入大量的资源在车辆审查上，还有可能让大家对改装车更加抵触。
我之前视频讲过的：2019年，年检就增加了一点点OBD为首的各种各样的小项目，是吧？费用直接翻1倍的。
这个时候对改装再来个解禁，好了，年检总要检查一下排气合不合规吧？
改得奇奇怪怪的避震符不符合要求？刹车灵不灵的？排气管在冒火！年检的费用就会增加。
?
不说改装了的人有没有意见，对于那些不改装的人是不是就不公平了？
就像我们以前讲油费一样的，高速过路费平摊到油费，好了，我今年就没上过高速，油钱里面摊掉了高速钱，不舒服了。对吧？不公平了。
国内改装市场还不成熟，暂时不解禁所以总得来讲，国内的改装车市场现在还不是很成熟，考虑到行车安全和年检成本这些因素，暂时是不可以解禁改装车的。
没有什么观念上面的问题，就很现实。
不能过年检？下面几种改装轻松过但是现在国家也是逐渐在放宽一些部件的改装限制，想改装的朋友，在法律允许范围内是可以操作一下。
哪些部件可以改？哪些可以过年检？哪些改在那边是不用担心被罚款？
有些朋友说：真的没你想的那么夸张，我就想装个行车记录仪、胎压监测，很实用的东西。
没有说是：原来横着开的门，要变成剪刀门竖起来，不要用的那种。
这些实用配置，哪些会比较好用？自己要如何去判断品质如何？功能怎么样？都给你整理好了，分析、测评、资料、视频都有。
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